Le nouveau pont et le passage souterrain sous la gare routière sont réservés aux véhicules à moteur et accueillent la circulation en direction de Meudon et de la RN118 (vers Paris) depuis l’avenue Morane Saulnier sud. Le pont actuel, qui sera réservé à la ligne de tramway et à la voie mixte pour piétons et vélos, est quant à lui fermé.
Un cheminement piéton est maintenu sur le pont actuel, au départ de l'avenue de l'Europe (sortie du centre commercial), par un escalier qui remonte, entre les 2 ponts vers ce pont actuel.
Le communiqué officiel ne disait pas ce qui a été prévu pour les cyclistes: rien. Au choix: le tunnel interdit, l'escalier, rouler sur les trottoirs de Morane Saulnier, aux dernières nouvelles: passer par l'avenue Maréchal Juin devant Bouygues, qualifié de sécurisé (mais sans aucun aménagement cyclable, en contradiction avec la loi Laure).
Un aménagement temporaire a été réalisé suite à nos interventions (ALU et Dassault Systèmes), et mis en service jeudi 12 janvier:
- Avant le nouveau tunnel, il faut serrer à droite en direction de l’A86 (panneau manuscrit provisoire « A86 » mais pas d’indication pour les cyclistes), càd suivre l’avenue Morane Saulnier vers la N118 direction Sud(Bièvres)
- Ensuite, avant l’ancien pont sur la N118, il faut serrer à gauche par le petit passage provisoire «sens interdit sauf cyclistes » .
- ce passage est très temporaire (2 ou 3 semaines avant le rabotage du goudron de la chaussée) ; mais il devrait être possible de passer à vélo au dessus du tunnel après cette date.
Ce passage n'existe plus depuis le mois de mars, mais il est toujours possible d'emprunter l'ancien pont "Ikea" sur la N118: suivre la bretelle d'accès à la N118 direction Bièvres le plus loin possible, puis en haut de la côte, au tout début du pont sur la N118, l'accès au pont est sur la gauche:
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