Réseau de bus Phébus- restructuration 17 janvier

Le texte de cette affiche (arrêt Villacoublay, devant la chaufferie) mérite une explication.
A partir du mardi 17 janvier 2012, des nouveaux itinéraires sont mis en place sur les lignes suivantes
Ligne CVM
Ligne CZI
Ligne LCV
Ligne Nuit 2
Ligne RDV
Ligne RGV
Ligne VAN
Ligne VZI
Lignes 40 - 42 - 43
Les nouveaux itinéraires des lignes concernées sont ici: Certains arrêts sont reportés à un autre endroit, d'autres supprimés.
Les fréquences sont conservées (pas de publication de nouveaux horaires, les horaires de passage des fiches ne sont donc plus valables), mais les itinéraires simplifiés pour éviter les axes les plus saturés (rue Maréchal Juin par exemple).
Ces itinéraires sont expérimentaux pour une durée d'un mois.
Autour du site ALF, le principal changement est sur le VZI en direction de Versailles: l'arrêt Paul Dautier est remplacé par l'arrêt Grange Dame Rose (arrêt maintenant commun à toutes les lignes Phébus les mieux desservies vers Versailles-Chantiers ou Chaville-Vélizy; seul le CVM ne le dessert pas).

11 janvier 2012 : mise en service du nouveau pont construit sur la RN 118 entre Vélizy-Villacoublay et Meudon

La mise en service de ces nouvelles infrastructures facilite la sortie des véhicules à moteur d'Inovel Parc en permettant désormais un accès direct vers Meudon et la RN 118 (direction Paris). Elle entraîne les modifications suivantes:

Le nouveau pont et le passage souterrain sous la gare routière sont réservés aux véhicules à moteur et accueillent la circulation en direction de Meudon et de la RN118 (vers Paris) depuis l’avenue Morane Saulnier sud. Le pont actuel, qui sera réservé à la ligne de tramway et à la voie mixte pour piétons et vélos, est quant à lui fermé.

Un cheminement piéton est maintenu sur le pont actuel, au départ de l'avenue de l'Europe (sortie du centre commercial), par un escalier qui remonte, entre les 2 ponts vers ce pont actuel.

Le communiqué officiel ne disait pas ce qui a été prévu pour les cyclistes: rien. Au choix: le tunnel interdit, l'escalier, rouler sur les trottoirs de Morane Saulnier, aux dernières nouvelles: passer par l'avenue Maréchal Juin devant Bouygues, qualifié de sécurisé (mais sans aucun aménagement cyclable, en contradiction avec la loi Laure).

Un aménagement temporaire a été réalisé suite à nos interventions (ALU et Dassault Systèmes), et mis en service jeudi 12 janvier:
- Avant le nouveau tunnel, il faut serrer à droite en direction de l’A86 (panneau manuscrit provisoire « A86 » mais pas d’indication pour les cyclistes), càd suivre l’avenue Morane Saulnier vers la N118 direction Sud(Bièvres)

- Ensuite, avant l’ancien pont sur la N118, il faut serrer à gauche par le petit passage provisoire «sens interdit sauf cyclistes » .

- ce passage est très temporaire (2 ou 3 semaines avant le rabotage du goudron de la chaussée) ; mais il devrait être possible de passer à vélo au dessus du tunnel après cette date.

Ce passage n'existe plus depuis le mois de mars, mais il est toujours possible d'emprunter l'ancien pont "Ikea" sur la N118: suivre la bretelle d'accès à la N118 direction Bièvres le plus loin possible, puis en haut de la côte, au tout début du pont sur la N118, l'accès au pont est sur la gauche: